寶沃P100成為全德國第一臺搭載空氣懸掛的轎車

1960年，寶沃P100成為德國第一臺搭載自適應氣動懸掛的汽車（沒錯，就是最近復活了的那個寶沃）。兩年后，奔馳在W112平臺的基礎上開發(fā)出空氣懸掛系統(tǒng)，應用在300se車型上。奔馳的好基友博世提供了系統(tǒng)的主閥，控制著前后輪上的錐形空氣彈簧。空氣壓縮機為單缸設計，由引擎提供動力。到了1964年，奔馳600采用了更大的空氣彈簧，壓縮空氣系統(tǒng)的動力來源變成了剎車系統(tǒng)。